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  <updated>2008-11-08T23:56:40+00:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=1317</id><entry>    <author>      <name>melo</name>    </author>    <updated>2008-11-08T23:56:40+00:00</updated>    <published>2008-11-08T23:56:40+00:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1317-airbus-e-boeing-podem-ficar-com-200-avioes-em-stock-am.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1317-airbus-e-boeing-podem-ficar-com-200-avioes-em-stock-am.html" />    <title type="html">Airbus e Boeing podem ficar com 200 aviões em "stock&am</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1317-airbus-e-boeing-podem-ficar-com-200-avioes-em-stock-am.html">    A Airbus e a Boeing podem não conseguir vender cerca de 200 aviões, durante o próximo ano, já que as companhias aéreas não têm dinheiro para os comprar devido à actual crise económica e financeira.Há falta de fundos e não sabemos ao certo de onde poderá vir o dinheiro, afirmou Eddy Pieniazek, director da Ascend, empresa que analisa o mercado aéreo. Se o dinheiro não chegar podemos ter 200 aviões estacionados no deserto, alertou o mesmo responsável.Os bancos cortaram as linhas de crédito às companhias aéreas devido à crise financeira. Esta situação pode criar um gap de fundos de 20 mil milhões de dólares na Airbus e na Boeing, que pode chegar aos 65 mil milhões de dólares em 2009, de acordo com as previsões da JP Morgan Securities. Neste momento, a liquidez é quase zero, alertou Vicente Alava-Pons, director regional do DVB Group Merchant Bank. Vai demorar muito tempo até os bancos voltarem a emprestar devido à previsão de mais amortizações de activos, acrescentou Alava-Pons. A maior companhia aérea da Indonésia, a Garuda, está a procurar de financiamento para poder pagar 14 dos 25 Boeing 737 que encomendou. A maior companhia de Hong Kong já revelou que os resultados de 2008 vão ser desapontantes e a Air France-KLM anunciou que vai ser muito difícil atingir os targets anuais.    </content>  </entry></feed>
