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  <updated>2009-09-18T20:23:38+01:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=1912</id><entry>    <author>      <name>snaketutor</name>    </author>    <updated>2009-09-18T20:23:38+01:00</updated>    <published>2009-09-18T20:23:38+01:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1912-alo-posso-aterrar.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1912-alo-posso-aterrar.html" />    <title type="html">&quot;Alô, posso aterrar?&quot;</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia1912-alo-posso-aterrar.html">    No ano passado um piloto do Reino Unido utilizou uma mensagem em texto de seu telemovel para obter permissão para a aterragem.Há cerca de um mês todo o Centro de Controle de Oakland, Califórnia foi forçado a utilizar telefones para se comunicar com outras unidades do Controle do Tráfego Aéreo e com os pilotos.As comunicações sofreram um corte total durante 15 minutos, quando o efectivo teve de usar o seu telefone pessoal para entrar em contato com controladores de saída e aproximação de outros Centros.O FAA veio a público para reafirmar que nenhum avião correu qualquer risco durante o breve ´apagão e que o uso do telefone faz parte dos planos de contingência dos controladores.Fonte: JetSitehttp://3.bp.blogspot.com/_IEJ3-_kC6JI/SrMEF4aSEEI/AAAAAAAAXhk/TWNr1DlZaqo/s400/tomlin2.jpg    </content>  </entry></feed>
