2009-11-13T15:58:50+00:00 https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=2022 Rasgaceus 2009-11-13T15:58:50+00:00 2009-11-13T15:58:50+00:00 https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia2022-british-airways-e-iberia-assinam-acordo-de-fusao.html As companhias aéreas British Airways e Iberia assinaram, esta quinta-feira, um acordo de fusão. De acordo com os termos do documento que fez agitar os mercados de Londres e Madrid, a britânica Britsih Airways vai deter 55 por cento da nova empresa e a espanhola Iberia ficará com os restantes 45 por cento. Ouvido pela TSF, o porta-voz da TAP afirmou que a companhia portuguesa não receia efeitos negativos desta fusão.Vai nascer mais um gigante da aviação mundial. Depois de um longo processo de negociação, as companhias aéreas Ibéria e British Airways (BA) chegaram a um entendimento para uma fusão.Nos termos do acordo assinado, esta quinta-feira, os accionistas da BA serão detentores de 55 por cento da nova empresa e os da Iberia terão direito a 45 por cento. A holding será dirigida pelo actual líder da Iberia, Willie Walsh.As duas empresas juntas valem cerca de cinco mil milhões de euros, quase o mesmo valor da Lufetansa e bastante mais do que o consórcio Air France-KLM.Os termos do acordo determinam que a sede da nova companhia será em Londres. As duas empresas ultrapassavam uma grave crise financeira. Em 2009, no 1º semestre, a BA acumulou um prejuízo de 231 milhões de euros e a Iberia, no mesmo período do ano, viu o seu prejuízo ascender aos 165 milhões. Este acordo já fez agitar os mercados em Londres e Madrid. Os papéis da Iberia subiram doze por cento e as acções da BA cresceram 7,5 por cento, sendo os índices que mais subiram esta quinta-feira.Em declarações à TSF, o porta-voz da TAP, António Monteiro, garantiu que a empresa de bandeira portuguesa não teme efeitos negativos do entendimento entre espanhóis e britânicos. «Obviamente que estes processos podem reforçar a concorrência no nosso sector mas a TAP tem uma estratégia definida que passa, fundamentalmente, por aproveitar o mercado português», explicou António Monteiro. Para o porta-voz da TAP, mais concorrência não trará «consequências maiores», uma vez que esta não vai perturbar a zona de África e Brasil, que a TAP elege como prioritária. Fonte: TSF