<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xml:lang="pt">  <link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=354" />  <title></title>  <subtitle></subtitle>
  <updated>2008-01-23T16:03:52+00:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=354</id><entry>    <author>      <name>fap22</name>    </author>    <updated>2008-01-23T16:03:52+00:00</updated>    <published>2008-01-23T16:03:52+00:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia354-lider-da-aviacao-chinesa-tem-lucro-de-500-milhoes-de-euros-e.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia354-lider-da-aviacao-chinesa-tem-lucro-de-500-milhoes-de-euros-e.html" />    <title type="html">Líder da aviação chinesa tem lucro de 500 milhões de euros e</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia354-lider-da-aviacao-chinesa-tem-lucro-de-500-milhoes-de-euros-e.html">    PEQUIM - A estatal China Aviation Industry Corporation (AVIC 1), fabricante de aviões e líder do setor aeronáutico no gigante asiático, obteve um lucro de 500 milhões de euros em 2007, informou hoje a agência estatal Xinhua. As entradas da AVIC 1 no ano passado ultrapassaram pela primeira vez os 9,536 bilhões de euros, uma alta de 24% em relação a 2006.No final de 2007, a empresa - especializada até agora em aviões de uso militar - contava com uma lista de pedidos na qual destacavam 116 unidades do modelo Xinzhou 60 e 100 do ARJ21-700, sua grande aposta na aviação comercial.A AVIC 1 pretende concorrer no futuro com Airbus e Boeing com o ARJ21-700, seu primeiro avião comercial próprio, que chegará ao mercado em setembro de 2009.O ARJ-21 vai decolar pela primeira vez em um vôo de testes em março de 2008, e terá capacidade para até 90 passageiros, o que transformará a estatal chinesa em uma concorrente direta de aparelhos de tamanho médio com a Embraer e a canadense Bombardier.    </content>  </entry></feed>
