<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xml:lang="pt">  <link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=417" />  <title></title>  <subtitle></subtitle>
  <updated>2008-01-30T22:09:27+00:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=417</id><entry>    <author>      <name>fap22</name>    </author>    <updated>2008-01-30T22:09:27+00:00</updated>    <published>2008-01-30T22:09:27+00:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia417-decisao-da-varig-de-reduzir-voos-para-a-europa-e-positiva.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia417-decisao-da-varig-de-reduzir-voos-para-a-europa-e-positiva.html" />    <title type="html">Decisão da Varig de reduzir vôos para a Europa é positiva</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia417-decisao-da-varig-de-reduzir-voos-para-a-europa-e-positiva.html">    A decisão da Varig de parar de voar para Frankfurt, Roma e Londres é considerada positiva por especialistas em aviação dentro de uma estratégia de crescer no mercado internacional. Eles não vêem a medida como um sinal negativo para a companhia. A Varig anunciou que, a partir de março, vai voar na Europa somente para Madrid e Paris. - Me parece uma decisão acertada da companhia em focar rotas que ela considere mais rentáveis - avalia o analista do setor aéreo da consultoria financeira Lopes Filho, Márcio Bernardo. Bernardo lembra que a rentabilidade de cada rota não é divulgada pela empresa. Entretanto, ele avalia que em Frankfurt, Roma e Londres a companhia não tinha code-share com outras companhias, como tem em Paris e Madrid, o que teoricamente torna essas duas últimas mais rentáveis. O analista avalia que a parte financeira da Varig tem melhorado. Segundo ele, o objetivo da Gol é adequar a estrutura de custos da Varig à da companhia até o início do ano que vem. O professor de Transportes Aéreos da UFRJ, Respício do Espírito Santo, acredita que a medida faz parte da estratégia da companhia para crescer no transporte internacional de longo curso. - Se você quer voltar a crescer no mercado internacional tem que ter foco. Talvez essa então seja a estratégia da Varig - avalia o professor, ressaltando que, se a Gol quiser crescer no mercado internacional de longo curso, precisa ser por meio da Varig, já que suas aeronaves não podem voar grandes distâncias, como para a Europa.    </content>  </entry></feed>
