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  <updated>2008-05-27T23:47:59+01:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=792</id><entry>    <author>      <name>sapien</name>    </author>    <updated>2008-05-27T23:47:59+01:00</updated>    <published>2008-05-27T23:47:59+01:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia792-embraer-revela-nomes-dos-jatos-executivos-midlight-e-midsize.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia792-embraer-revela-nomes-dos-jatos-executivos-midlight-e-midsize.html" />    <title type="html">Embraer revela nomes dos jatos executivos midlight e midsize</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia792-embraer-revela-nomes-dos-jatos-executivos-midlight-e-midsize.html">    Empresa brasileira quer estabelecer novos paradigmas com os Legacy 450 e Legacy 500 http://airway.uol.com.br/site/foto/fot150_4990.jpgA Embraer definiu os nomes comerciais dos mais novos jatos do seu portfólio. O Embraer MLJ e o Embraer MSJ, aeronaves das categorias midlight e midsize, foram nomeados Legacy 450 e Legacy 500, respectivamente, criando a família Legacy, juntamente com o bem-sucedido Legacy 600, já em operação. O anúncio foi feito durante uma cerimônia realizada na European Business Aircraft Conference and Exhibition (EBACE), realizada de 20 a 22 de maio em Genebra, Suíça. Os revolucionários jatos Legacy 450 e Legacy 500 serão os melhores das suas classes, com base na marca Legacy, e oferecerão conforto superior, desempenho extraordinário e baixos custos de operação, diz Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. Já assinamos mais de 100 cartas de interesse e começaremos a receber pedidos de clientes durante a EBACE. O Legacy 450 e o Legacy 500 são novos projetos e as primeiras aeronaves em suas categorias com 1,82 metro de altura em toda a extensão da cabine. A tecnologia totalmente fly-by-wire aumentará o conforto durante as viagens e reduzirá a carga de trabalho do piloto. Ambos os jatos serão equipados com a nova geração de motores HTF7500E da Honeywell, empresa que também fornecerá a unidade auxiliar de potência (Auxiliary Power Unit  APU, em inglês) modelo 36-150, reconhecida pela alta eficiência, geração de energia com economia de combustível e operação silenciosa. A Rockwell Collins fornecerá os aviônicos de última geração Pro Line Fusion. O Legacy 500 deverá entrar em operação no segundo semestre de 2012, enquanto que o Legacy 450 entrará em serviço no segundo semestre de 2013. O preço de lançamento do Legacy 450 será de US$ 15.25 milhões e o do Legacy 500 US$ 18.4 milhões, ambos baseados nas condições econômicas de 2008. Fonte: Airway Online    </content>  </entry></feed>
