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  <updated>2008-07-27T18:19:12+01:00</updated>    <author>      <name></name>    </author>  <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/atomfna.php?newsid=985</id><entry>    <author>      <name>fap22</name>    </author>    <updated>2008-07-27T18:19:12+01:00</updated>    <published>2008-07-27T18:19:12+01:00</published>    <id>https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia985-aterragem-forcada-de-747.html</id>    <link href="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia985-aterragem-forcada-de-747.html" />    <title type="html">aterragem forçada de 747</title>    <content type="html" xml:base="https://www.flightsimulatorportugal.com/forumnews-noticia985-aterragem-forcada-de-747.html">    A empresa aérea australiana Qantas negou que ferrugem, ou corrosão, tenham causado o buraco na fuselagem que levou ao pouso de emergência do Boeing 747 em Manila, nas Filipinas, na sexta-feira.O presidente da empresa, Geoff Dixon, afirmou a repórteres na Austrália que os exames preliminares indicam que não havia sinais de corrosão perto do buraco, que mede cerca de 2,5 metros por três metros.Ele disse ainda que a Qantas está levando o incidente extremamente a sério e elogiou o modo como os pilotos e comissários de bordo lidaram com a situação. Os passageiros a bordo também elogiaram a atuação dos comissários e pilotos.Havia 360 passageiros a bordo da nave na hora do incidente. Alguns deles disseram ter ouvido um barulho alto durante o vôo, que foi seguido pela descompressão da cabine.A passageira Olívia Lucas disse à BBC que todos sentiram muito medo por alguns momentos. Depois, todo mundo se focou em colocar as máscaras de oxigênio. O avião seguia de Hong Kong para Melbourne, mas foi obrigado a pousar em Manila por causa do buraco. Os passageiros, que só se deram conta do risco depois do pouso, foram levados por outra aeronave para Melbourne. A Qantas já enviou uma equipe de investigadores para as Filipinas para inspecionar o avião.A empresa afirma que o avião havia sido inspecionado em 2006 e no início deste ano, e que nada de extraordinário foi detectado nas duas ocasiões. Especialistas em aviação sugerem que entre as possíveis causas do buraco estariam um impacto externo acidental, ainda no solo, ou o impacto de algo dentro do avião, que não teria sido propriamente preso e teria se chocado contra a fuselagem em algum momento.nesseinstante    </content>  </entry></feed>
