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Um bloguer decidiu criar uma comparação em imagens do mesmo local, ao longo dos vários simuladores que foram surgindo e o mais recente Microsoft Flight.
A comparação está muito intressante, e mostra como o simulador tem vindo a evoluir significativamente ao longo dos anos. Mostra o quão rudimentar eram os FS98, 2000.
Comparação1
Comparação2
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Fonte: simFlight.es
[imgfloat="left"]http://img291.imageshack.us/img291/9561/b777.jpg[/imgfloat]Um Boeing 777-200 da Air France, com a matrícula F-GSPV realizando o voo AF-345 a partir de Montreal, Quebec (Canadá) para Paris Charles de Gaulle (França), abortou a descolagem na pista 24R de Montreal, em baixa velocidade devido a um erro de programação no FMC e depois efectuou o vacated da pista pela taxiway B2 .
O avião partiu de novo com 2:10 horas de atraso e estava afazer a subida para FL380 cerca de 220nm a nordeste de Gander, NL (Canadá), quando a tripulação informou cheiro de fumo dentro da cabine, e decidiu voltar a Montreal. O avião aterrou em segurança em Montreal cerca de 4,5 horas após a partida.
O vôo foi cancelado.
A Air France disse:"Após a partida a tripulação notou um odor de fumo provocado por um ventilador com defeito levando-os a voltar a Montreal."
Está em Lisboa o maior navio de Guerra do mundo, o USS navy, o Porta-aviões Americano vai ficar ancorado em Lisboa durante 4 dias. Numa paragem para uma das suas ultimas missões este navio ficou em Lisboa a cumprir tambem missoes de "charme" e de relações governamentais.
A bordo deste gigante dos oceanos já esteve presente o ministro das finanças...
O USS chegou a Lisboa por volta das 11horas da manha.
Os criadores do B737 da iFly estão motivados e com vontade de deixar uma marca na simulação, a comprovar isso está mais um update para o 737. esta actualização vem trazer melhorias no FMS e no sistema de gestão de combustivel
sta actualização introduz alguns melhoramentos ao nível do FMS e do sistema gestão de combustível.
Mais informações no forum da iFly
Fonte: Airsim.net
Um avião da companhia United Airlines, um Boeing 767-300 que fazia o voo UA-965 de Moscovo Demodovo (Russia) para Washington Dulles,DC(USA) com 81 passageiros a bordo e 11 elementos de tripulação, após terem descolado e iniciaram o Climb, a tripulação recebeu um indicador de assimetria de Flaps e estes pararam de ser recolhidos.
O avião ficou nivelado e entrou num HOLD, durante o HOLD a tripulação conseguiu resolver o problema e a retracção dos Flaps apenas para ver quais as falhas que se seguiriam.
O avião voltou para Moscovo Demodovo para uma aterragem em segurança 90 minutos após a descolagem.
O voo foi cancelado