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A Airbus e a Boeing podem não conseguir vender cerca de 200 aviões, durante o próximo ano, já que as companhias aéreas não têm dinheiro para os comprar devido à actual crise económica e financeira.
Há falta de fundos e não sabemos ao certo de onde poderá vir o dinheiro, afirmou Eddy Pieniazek, director da Ascend, empresa que analisa o mercado aéreo. Se o dinheiro não chegar podemos ter 200 aviões estacionados no deserto, alertou o mesmo responsável.
Os bancos cortaram as linhas de crédito às companhias aéreas devido à crise financeira. Esta situação pode criar um gap de fundos de 20 mil milhões de dólares na Airbus e na Boeing, que pode chegar aos 65 mil milhões de dólares em 2009, de acordo com as previsões da JP Morgan Securities.
Neste momento, a liquidez é quase zero, alertou Vicente Alava-Pons, director regional do DVB Group Merchant Bank. Vai demorar muito tempo até... Ver mais
O grupo espanhol Marsans anunciou hoje que vai comprar à Airbus 61 aviões, incluíndo quatro superjumbos 'A380' e dez aparelhos do modelo A350-900, por um total de 7,8 mil milhões de dólares (6,1 mil milhões de euros) a preços de catálogo.
A empresa espanhola executou assim as suas opções de compra sobre 61 aviões do total de 73 aparelhos anunciados em Outubro do ano passado, para além de ter solicitado opções sobre outros dois 'superjumbos'.
Para além dos modelos citados, entre os restantes aviões encomendados encontram-se quatro do modelo A380, dez A350-900, cinco A330-200 e outros 42 aviões da família A320.
Este contrato adiciona-se à natrior encomenda de doze A330-200 e eleva o total de pedidos do grupo espanhol para os 73 aviões, que serão utilizados pela compahias aéreas subsidiárias ou relacinadas com a Marsans, que enfrenta actualmente sérias dificultades para conseguir co... Ver mais
Madeira is a popular destination for tourists but pilots respect the two main airports on the islands because both are not easy to land on. The strong winds, summer heat, turbulence and curved approach can make the coolest of pilots hot under the collar. Not even after the Funchal runway was extended on an amazing platform over the ocean is any landing on Madeira a standard landing. Now you can try it with the totally amazing Scenery Madeira X that has perhaps the best looking island in FSX ever.
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União Europeia prepara-se para divulgar a lista negra das companhias aéreas proibidas de voar no espaço europeu. A proibição da UE abrange pela primeira vez quatro companhias europeias, sendo uma destas a portuguesa Luzair, criada em 1997 para operar voos charter, mas que deixou de voar em Setembro.
A Luzair não opera há cerca de dois meses, depois de o Instituto Nacional de Aviação Civil ter suspendido a licença de voo por constatar não estarem a ser aplicadas todas as normas de segurança, motivo que levou igualmente à proibição decidida pela Comissão Europeia.
As restantes companhias europeias incluidas na lista negra são de nacionalidade grega, espanhola e alemã.
Bruxelas prepara exclusão de todas as companhias angolanas
Depois da sanção lançada sobre a TAAG, a Comissão Europeia deverá agora alargar a todas as companhias aéreas de Angola a proibição de voar no espaço europeu... Ver mais
À TAAG junta-se agora a Sonair, companhia charter que voava para a Sonangol. INAVIC diz-se espantado com a decisão da UE.
A União Europeia alargou a todas as companhias aéreas de Angola a proibição de voarem em espaço aéreo europeu, mantendo essa interdição para a companhia de bandeira do país, a TAAG - Linhas Aéreas de Angola.
Fonte: diarioeconomico