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Notícias

Investigações sobre avião da TAM

Parentes das vítimas do acidente com o Airbus da TAM, em Congonhas, tiveram acesso, nesta terça-feira, a detalhes da investigação e viram porque está tão difícil descobrir a causa da tragédia.

Ferro queimado, retorcido. Engrenagens desalinhadas. Pela primeira vez, as imagens do que sobrou das manetes, do comando de aceleração do Airbus 320, da Tam, que caiu em São Paulo, no dia 17 de julho de 2007, e matou 199 pessoas.

É no resto de peça que os peritos tentam descobrir se o avião caiu por erro humano ou falha mecânica. A caixa preta mostrou que um dos motores permaneceu acelerado durante o pouso. Isso não significa que a manete ficou em aceleração, dizem os investigadores.

Eles lembram que há uma articulação mecânica de transmissão de dados entre as manetes e a caixa de aceleração e ela pode ter tido algum problema. Com isso, o motor teria permanecido em alta rotação e a caixa de d... Ver mais

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14:24 21/01/2008
Anac vai pôr fiscais dentro dos aviões para reduzir atrasos

Decidida a reduzir atrasos nos aeroportos do país, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai apertar a fiscalização das maiores companhias aéreas do país: TAM, Gol, Varig e OceanAir. Inspetores da agência embarcarão em vôos domésticos das quatro empresas para avaliar, de perto, a atuação dos pilotos e comissários de bordo, e verificar o funcionamento das aeronaves. A idéia da Operação Hora Certa é descobrir as causas da demora e, até julho, reduzir significativamente o número de aviões que decolam com atrasos superiores a uma hora.

Os fiscais ocuparão assentos na cabine dos aviões, onde ficam os pilotos, verificando o funcionamento dos equipamentos. A Anac vai inspecionar ainda as oficinas de manutenção, assim como a movimentação das aeronaves no pátio dos aeroportos e o embarque e desembarque de passageiros.

A fiscalização dos vôos será feita por amostragem. A idéia é que a ... Ver mais

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14:12 20/01/2008
Justiça determina arresto de quatro aviões da VarigLog

O Tribunal de Justiça de São Paulo determinou hoje, em segunda instância, o arresto de quatro aeronaves da VarigLog, modelo Boeing 757-200, a pedido da empresa de arrendamento (leasing) de aviões Wells Fargo, por causa da falta de pagamento das mensalidades. O escritório de advocacia Felsberg & Associados, que cuida dos interesses da Wells Fargo no Brasil, estima que a dívida chega a US$ 3,5 milhões. A VarigLog pode recorrer.

A ex-subsidiária de logística e cargas da Varig já havia perdido outro 757-200 no dia 6 de dezembro do ano passado, em Miami, também a pedido da Wells Fargo e pelo mesmo motivo: atraso nos pagamentos do leasing. Joel Thomaz Bastos, advogado do Felsberg, diz que a intenção é fazer a reintegração de posse dos quatro 757-200 em, no máximo, 48 horas. "Se pudermos fazer em menos tempo, melhor", disse. A VarigLog foi procurada, mas não retornou até a publicação de... Ver mais

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14:10 20/01/2008
Nasa

A agência aeroespacial norte-americana publicou um concurso público para o desenvolvimento de um MMOG (Massively Multiplayer Online Game) e o prazo para as submissões termina já a 15 de Fevereiro.
O desenvolvimento de um "ambiente artificial imersivo permanente" tem como objectivo cativar e utilizar o potencial de investigação do público universitário e especializado não necessariamente afiliado à NASA.
Segundo a agência, "o poder dos jogos como ferramenta educacional é cada vez mais reconhecido", o que justifica "um MMO específico para a NASA, assente num 'game engine' com capacidades tridimensionais e físicas capazes de suportar experiências e pesquisa fiáveis, num ambiente familiar à maioria dos estudantes universitários dos Estados Unidos."
O universo artificial será um ponto de encontro e colaboração entre estudantes universitários e técnicos da NASA, mantendo o ambiente lúdic... Ver mais

( Ler | 2346 ) ( Com | 1 )
02:40 20/01/2008
Medo em Penamacor Força Aérea treina tiro real no Magrebe

A Força Aérea está a estudar a possibilidade de os aviões F16 treinarem tiro real no Norte de África, por força da construção do novo aeroporto de Lisboa no território do Campo de Tiro de Alcochete. As carreiras de tiro na Argélia, Líbia, Tunísia e Marrocos são, para já, algumas das hipóteses abordadas, ainda que Marrocos seja encarado como a solução mais viável devido às excelentes relações diplomáticas daquele país com Portugal e também porque as forças áreas dos dois países já participaram em festivais aéreos conjuntos.

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08:58 18/01/2008
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