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A Lufthansa poderá ter de enfrentar uma greve no início das férias de Verão, depois do fracasso hoje, da derradeira ronda de negociações sobre aumentos salariais para o pessoal de terra e de cabine.
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O sindicato ver.di, que representa a grande maioria dos 52 mil trabalhadores destes sectores da Lufthansa, anunciou já que começará na segunda-feira um escrutínio para decidir sobre a greve.
A consulta aos trabalhadores demorará cerca de 10 dias, e se estes se pronunciarem pela paralisação do trabalho, esta terá início imediatamente a seguir, em fins de Julho ou princípios de Agosto.
A greve poderá assim atingir em cheio o tráfego aéreo na altura em que a grande maioria dos alemães costuma partir para férias.
O ver.di exige aumentos salariais de 9,8 por cento pelo prazo de um ano, e a Lufthansa contrapôs na última ronda negocial co... Ver mais
O ultraleve modelo Extra 300 é um avião de acrobacias e voava num exercício de treino. Passava pouco da uma da tarde, quando o piloto sentiu o único motor parar e tentou aterrar no sítio mais perto.
Como voava no sentido Guincho Cascais, o sítio era a estrada do Guincho. O avião percorreu cerca de 200 metros no solo. Na aterragem, a asa direita arrastou e destruiu três carros que estavam parados na berma.
O ultraleve pertence a uma equipa privada. O piloto não quis gravar entrevista. Disse apenas que o motor tinha parado no ar. As autoridades dizem que foi uma boa opção porque não há feridos a registar.
Carros e avião foram retirados do local e a circulação foi restabelecida por volta das cinco e meia da tarde. A investigação para saber porque é que o motor parou, está agora a cargo do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves.
TVI
A Air Macau, participada da TAP Portugal, corre o risco de encerrar devido aos prejuízos acumulados superiores a metade do capital social da empresa, noticia hoje o diário Macau Daily Times.
De acordo com o diário, os prejuízos acumulados nos primeiros seis meses do ano superam os 200 milhões de patacas (16 milhões de euros) aos quais se juntam outros 220 milhões de patacas (17,6 milhões de euros) de perdas de exercícios anteriores.
Com o prejuízo do exercício superior a metade do capital social, a Air Macau tem agora de realizar uma Assembleia Geral para decidir o futuro da companhia, que pode vir a ser dissolvida.
De acordo com o artigo 206 do Código Comercial de Macau, quando se "verifique que a situação líquida da sociedade é inferior a metade do valor do capital social (o órgão da administração) deve propor (...) que a sociedade seja dissolvida ou o capital seja re... Ver mais
Menos 60 voos, mais 20 milhões de euros. Foram estas contas que levaram a TAP a suspender frequências de médio e longo curso, já a partir de Outubro.
As rotas europeias vão ser as mais afectadas, enquanto as africanas escapam ao plano de emagrecimento. Uma medida de sobrevivência, face às previsões de prejuízos de 154 milhões de euros, em 2008.
Fernando Pinto, presidente executivo da TAP, já tinha avisado que a crise financeira que a companhia de aviação atravessa iria obrigar a um reajustamento pontual da operação, mas só ontem foram conhecidos os seus contornos. No total, vão ser eliminadas 60 frequências (51 de médio curso e nove de longo curso).
Nenhum destino será cancelado, mas algumas rotas vão sofrer cortes significativos, como é o caso de Madrid e de Barcelona com partida de Lisboa (menos sete frequências). A Europa vai ser a região mais afectada por este plano, registando... Ver mais
Como não podia responder... tive que abrir topico ???
Na verdade esse 757 já existe há bastante tempo para o FSX. Foi dos primeiros que comprei depois de comprar o FSX.
O que lançaram foi um SP.. que acabo de baixar e me produziu problemas nos vidros do VC: Hás vezes nao vejo o exterior
Sobre o avião...
Não gosto.
Vem com muitas livrarias e um VC muito bonito, como é costume desta casa. Com parabrizas dinamico de dentro e de fora...
O FMC não importa planos... e traz 3 apenas...
Mas o que menos gosto é a grande instabilidade do avião no plano vertical...
Qualquer toque o faz baixar ou subir à grande...
Embora o avião possa aparentemente favorecer isso. É muito comprido... Duvido que no real isso aconteça...
Seria excelente sem este defeito que provavelmente se pode resolver mexendo no CGF, e com um FMC menos restrito.
Porque os detalhes são muitos como é habito da captain ... Ver mais